Главная / Новости / Новости отрасли / Руководство по шкафу управления: как правильно выбрать шкаф управления лифтом
Новости отрасли
Если вы когда-нибудь стояли в лифте, который остановился на полэтажа ниже, или ждали, пока двери колеблются, прежде чем закрыться, вы наблюдали шкаф управления принимать решения в режиме реального времени. Шкаф управления — это узел, который принимает каждый вызов, проверяет каждый предохранительный контакт, рассчитывает кривую скорости, сообщает двигателю, с какой скоростью вращаться, а дверям — когда открываться. В самом практическом смысле это мозг лифта.
Мы производим и поставляем компоненты лифтов, а шкафы управления входят в число тех деталей, о которых клиенты спрашивают чаще всего, обычно это монтажники и группы технического обслуживания, которым требуется замена, подходящая для существующей шахты, или OEM-производители, которым нужны стабильные поставки контроллеров для их собственного модельного ряда лифтов. В этом руководстве рассказывается о том, что находится внутри шкафа, чем различаются основные типы и что следует проверить, прежде чем выбрать тот или иной.
Что делает шкаф управления в повседневной работе
Шкаф находится между двумя мирами: низковольтной логикой, которая взаимодействует с кнопками, индикаторами и защитной цепью, и силовой электроникой, которая управляет тяговым двигателем и дверным приводом. Во время обычной поездки он выполняет несколько работ одновременно.
- Чтение вызовов автомобилей и посадок и принятие решения, какая машина на какой вызов отвечает при групповой установке.
- Запуск профиля скорости от старта до остановки, включая ускорение с ограничением рывков, постоянную скорость, замедление и окончательное выравнивание.
- Контроль цепи безопасности: дверные замки, концевые выключатели, контакты регулятора скорости, буферы и аварийные остановки.
- Определение времени открытия и закрытия дверей и удержание дверей при прерывании световой завесы.
- Регистрация неисправностей, чтобы технический специалист мог увидеть, что произошло на самом деле, а не гадать.
Где живет кабинет, зависит от здания. В машинном помещении это обычно напольный шкаф, расположенный рядом с тяговой машиной. В конструкции без машинного помещения это обычно тонкая панель, установленная на стене лестничной площадки, что меняет как тепловую нагрузку, так и схему разводки, которую необходимо спланировать.
Внутри шкафа: основные строительные блоки
Конструкция шкафов различается у разных поставщиков, но функциональные блоки достаточно схожи. В таблице ниже указано, что вы обычно найдете и за что отвечает каждый блок.
| Блокировать | Функция | Примечание по техническому обслуживанию |
|---|---|---|
| Основная плата управления | Запускает логику лифта, распределение вызовов и мониторинг цепочки безопасности. | Запишите версию прошивки; платы редко взаимозаменяемы между моделями |
| Инвертор или приводной модуль | Преобразует фиксированное питание в контролируемую мощность для тягового двигателя. | Параметры должны соответствовать данным двигателя, иначе пуск станет неровным, а двигатель перегреется. |
| Контакторы и реле | Переключите основное питание и изолируйте отдельные цепи. | Контактный износ — это обычный расходный материал, поэтому держите запасные части на полке. |
| Импульсный источник питания | Обеспечивает стабильные шины постоянного тока для плат и датчиков. | Низкокачественные юниты рано выходят из строя и могут забрать с собой другие доски. |
| Интерфейс ARD или UPS | Вводит в действие спасательное устройство во время сбоя питания | Проверяйте аккумулятор и последовательность действий при каждом посещении сервисного центра. |
| Плата связи и ввода/вывода | Разговаривает с панелями автомобиля, посадочными панелями, дисплеями и дверным оператором. | Внимательно проверяйте заземление экрана в проектах модернизации. |
| Клеммные колодки и проводка | Соедините цепи шахты, кабины и машинного отделения. | Маркируйте все; недокументированная замена проводки является частым источником простоев |
Шкаф хорош настолько, насколько хороша сумма этих блоков, поэтому мы предпочитаем обсуждать всю архитектуру управления, а не одну плату. Например, когда заказчику требуется блок логики и привода в одном корпусе, наиболее простым решением часто является интегрированный контроллер с объединенной основной платой и каскадом привода.
Основная плата встроенного контроллера лифта VTSP314 Настраиваемый интегрированный контроллер лифта и главная плата для лифтов в машинном отделении мощностью 3,7–55 кВт, высотой до 40 этажей и входным напряжением 380 В или 220 В. Посмотреть продукт → Основные типы шкафов управления
Не каждый шкаф решает одну и ту же проблему, и выбор неправильного стиля может сделать простую установку мучительной на долгие годы.
Интегрированные контроллеры привода
Логика и диск находятся в одном корпусе. Они экономят место в шахтах без машинных помещений и сокращают длину кабелей, но компромисс заключается в том, что замена должна проводиться так же, как в случае выхода из строя модуля.
Шкафы последовательного и параллельного управления
Параллельное управление отправляет отдельные провода для каждого звонка обратно в шкаф; последовательное управление использует коммуникационную шину с гораздо меньшим количеством ядер. Параллельная проводка облегчает поиск неисправностей в старых зданиях, а последовательная проводка снижает стоимость кабеля в высоких проектах.
Дуплексные и групповые контроллеры
Две или более машины распределяют вызовы совместно, поэтому пассажиры меньше ждут. Этим контроллерам нужна тщательная настройка логики зонирования и парковки, иначе машины начнут гоняться за одним и тем же вызовом.
Компактные контроллеры ступенчатого и малого подъема
В небольших грузовых лифтах, кухонных лифтах и домашних лифтах используются компактные шкафы с микрокомпьютерным управлением и простыми интерфейсами. Они выглядят скромно, но все равно требуют правильного обращения с предохранительной цепью.
Вы можете просмотреть полную Линейка шкафов управления лифтом для сравнения форматов корпусов и типичных конфигураций.
VTSP310 Шкаф управления 3000-ступенчатым подъемником Nice Специальный шкаф управления лифтом с моделями инверторов/управления NV-L-A/B и NV380, охватывающими различные номинальные токи и мощности двигателей для приложений управления лифтом. Посмотреть продукт → Соответствие шкафа тяговой машине и дверной системе
Контроллер и мотор — это пара, а не две самостоятельные покупки. Безредукторным машинам с постоянными магнитами необходим привод с правильной обратной связью от энкодера и набором параметров двигателя, который отражает фактические данные паспортной таблички. Машины с редуктором допускают более широкий диапазон, но все же требуют правильного ввода напряжения тормоза, типа энкодера и номинального тока. Дверные приводы заслуживают такого же внимания: дверной привод ВВВФ с собственной платой управления ведет себя иначе, чем привод, управляемый непосредственно от главного контроллера, и шкаф необходимо заказывать с соответствующим выходом.
Если вы выбираете оба одновременно, это поможет понять что делает двигатель лифта и почему выбор имеет значение прежде чем вы перейдете на платформу контроллера.
Сертификация, соответствие требованиям и важные документы
Сертификаты успокаивают покупателя, но документы позволяют лифту работать. Знак ISO 9001 описывает систему качества, а не продукт, а соответствие стандарту EN 81 распространяется на всю установку, а не на изолированный шкаф. Поэтому при сравнении поставщиков каждый раз запрашивайте один и тот же набор файлов: протоколы типовых проверок или испытаний, где это применимо, схему подключения, список параметров, список входов/выходов, нумерацию клемм, таблицу кодов неисправностей и версию встроенного ПО. Запрос на них перед заказом предотвращает неловкую ситуацию, когда прибывает сменный шкаф без возможности его настройки.
Шкаф, изготовленный по сертифицированному проекту с полной документацией, гораздо легче передать команде технического обслуживания, и именно поэтому наши интегрированные приводные устройства, сертифицированные по стандарту ISO, поставляются с записями параметров, а не с отдельными платами.
VTSP317 ISO9001:2008 Встроенный приводной шкаф Monarch Nice 3000 Сертифицированный по стандарту ISO встроенный шкаф управления приводом лифта для лифтов с механическим приводом мощностью 3,7–55 кВт, высотой до 40 этажей и входным напряжением 380 В или 220 В. Посмотреть продукт → Модернизация: ремонт или замена?
Рано или поздно большинство зданий сталкиваются с одним и тем же вопросом. Релейная логика, устаревшие платы и снятые с производства дисплеи в конечном итоге делают ремонт нерентабельным. Замена шкафа с сохранением существующей машины, тросов и кабины часто является разумным решением, поскольку она может значительно продлить срок службы лифта.
Прежде чем приступить к выполнению работ, проверьте совместимость энкодера, напряжение тормоза, интерфейс дверного привода, тип датчика нивелирования и количество запасных жил, оставшихся в проводке вала. Эти пять деталей решают, займет ли модернизация три дня или три недели.
Как указать шкаф управления
Краткая и полная спецификация экономит много электронной почты. Включите следующее:
- Номинальная нагрузка, номинальная скорость и высота хода в метрах.
- Количество остановок и тип дверей: центральное или боковое.
- Тип привода и полные данные паспортной таблички двигателя, а также сведения о энкодере.
- Управление одной машиной, дуплекс или группа.
- Требуется ли автоматическое спасательное устройство и какая резервная батарея ожидается.
- Напряжение питания, фазы и частота на месте.
- Список интерфейсов: панель автомобиля, посадочная панель, дисплей, дверной привод, мониторинг.
- Условия установки, машинное помещение или отсутствие машинного помещения, а также температура окружающей среды.
- Необходимая документация и резервная копия встроенного ПО или параметров, которую вы ожидаете.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли установить новый шкаф на существующий лифт?
Да, при условии, что двигатель, тормоз, устройства выравнивания и проводка вала документированы и совместимы. Шкаф обычно является самым простым в обновлении основным компонентом.
Как узнать, нужен ли мне встроенный или отдельный контроллер накопителя?
Решающими факторами являются пространство и тепло. Интегрированные агрегаты подходят для компактных валов без машинного помещения; отдельные приводы легче обслуживать там, где есть место в машинном помещении.
Что следует проверить в первую очередь при замене шкафа?
Резервное копирование параметров. Без исходных настроек новый контроллер необходимо вводить в эксплуатацию на основе данных двигателя и измерений вала с нуля.
Выбор шкафа управления на самом деле является упражнением в подборе, а не в покупках. Правильно подберите данные двигателя, схему предохранительной цепи и документацию, и шкаф станет наименее сложной частью установки. Если вы не уверены, какая конфигурация подходит для вашей шахты, пришлите нам данные подъема, и мы обработаем их вместе с вами.
