Детали кабины и CW: что это такое, как выбрать и где они имеют значение

Менеджер по обслуживанию отеля однажды заказал новые автомобильные панели из нержавеющей стали, потому что старые выглядели устаревшими. Запчасти прибыли вовремя, но лифт начал неровно останавливаться, а мотор издавал напряженные звуки. Перепроверка выявила довольно распространенную ошибку: противовес остался без изменений, а машина прибавила почти 60 кг. Вот почему детали кабины и CW всегда следует рассматривать как один инженерный комплект, а не как два независимых списка покупок.

В тяговом лифте противовес (ПВ) компенсирует вес кабины и часть номинальной нагрузки. Кабина и противовес располагаются по разные стороны тягового шкива и движутся с одинаковой скоростью. Когда их массы правильно подобраны, двигателю приходится справляться только с разницей нагрузки и трением. Когда они не совпадают, каждая поездка создает дополнительную нагрузку на двигатель, привод, направляющие колодки и систему безопасности.

Что считается кабиной или деталью CW?

Эта категория охватывает не только готовый автомобиль, который вы видите. Детали кабины включают в себя каркас автомобиля, панели кабины, потолок, пол, поручни и внутренние крепления для панелей управления и освещения. Детали CW включают раму противовеса, блоки противовеса или наполнители, а также оборудование, которое прикрепляет их к направляющим и подвесным канатам. Направляющие башмаки и гнезда для тросов расположены с обеих сторон, поэтому их обычно группируют в одном семействе продуктов.

• Конструкция кабины: Каркас автомобиля, панели кабины, пол, потолок, поручни и внутренние кронштейны.
• Сборка противовеса: каркас, блоки, наполнители и крепеж.
• Общие части отслеживания: направляющие скользящие и роликовые башмаки, муфты для канатов, наконечники канатов и крепления направляющих рельсов.

Расчет баланса определяет все

Противовесы подбираются с учетом коэффициента балансировки, который обычно составляет от 45 до 50 процентов номинальной нагрузки пассажирских лифтов. Целевая масса противовеса равна массе пустой кабины плюс процент номинальной нагрузки. Более высокие коэффициенты балансировки иногда используются для грузовых лифтов или конфигураций с тяжелыми канатами, но 50 процентов — это простая отправная точка.

Например, если пустая кабина весит 1600 кг, а номинальная нагрузка составляет 1000 кг, 50-процентный коэффициент балансировки дает целевой вес противовеса в 2100 кг. Чтобы применить это к проекту замены:

1. Взвесьте или найдите текущую массу пустой кабины.
2. Умножьте номинальную нагрузку на коэффициент балансировки, обычно от 0,45 до 0,50.
3. Сложите эти две цифры, чтобы получить общую массу противовеса.
4. Сравните это число с существующим весом рамы и блока и соответственно добавьте или удалите блоки-наполнители.

Эта математика имеет значение, даже когда противовес находится вне поля зрения. Модернизация кабины, включающая обшивку из нержавеющей стали, более тяжелый потолок или каменный пол, увеличивает массу кабины. Если противовес не отрегулирован, двигатель должен развивать больший крутящий момент, тормоз должен удерживать более тяжелый автомобиль на остановках, а направляющие колодки испытывают более высокое контактное давление.

Детали кабины: сначала конструкция, потом отделка

Каркас кабины является основой конструкции. Он несет на себе пол, стеновые панели, дверной привод и груз. При заказе кабины первыми вопросами являются номинальная нагрузка, скорость, ширина двери и ее положение. Рама должна соответствовать схеме крепления направляющего башмака и схеме подвески троса. Эстетические апгрейды имеют значение, но они не смогут исправить слишком легкую раму или панель, закрывающую нишу дверного привода.

В проектах реконструкции предварительно собранная кабина из нержавеющей стали экономит трудозатраты и облегчает прогнозирование конечного веса. Это особенно важно перед перерасчетом противовеса, поскольку каждый выбор материала меняет собственный вес кабины.

Кабина пассажирского лифта из нержавеющей стали по индивидуальному заказу с низким уровнем шума и различными вариантами отделки При реконструкции или новой установке эта предварительно собранная кабина из нержавеющей стали обеспечивает предсказуемый собственный вес и бесшумную работу. Несколько вариантов отделки упрощают подбор дизайна интерьера, а документированные данные о весе упрощают расчеты противовеса. Посмотреть продукт →

В индивидуальной кабине для отелей или офисных зданий обычно используются панели из нержавеющей стали, светодиодные потолочные модули и пол из ПВХ или камня. Каждый из этих вариантов меняет массу, которую должен уравновешивать противовес. Задокументированные веса от поставщика значительно упрощают дальнейший расчет противовеса.

Рама противовеса: скелет баланса

Рама противовеса выполняет три функции: удерживает блоки, обеспечивает точки крепления направляющих башмаков и передает усилие подвесного троса на стопку грузов. Рама должна быть достаточно глубокой, чтобы вмещать стандартные блоки, но не настолько широкой, чтобы она не задевала препятствия шахтного подъемника. Для жилых зданий и небольших лифтов без машинного помещения часто используются компактные рамы, поскольку приямок и верхний зазор ограничены.

При оценке рамы проверьте толщину материала, расположение болтов и то, используется ли в ней та же конфигурация направляющих башмаков или роликовых направляющих, что и в автомобиле. В некоторых рамах используются сварные блочные отливки; в других используются крепежные пластины с болтовым креплением, поэтому блоки можно добавлять или снимать на месте.

Сверхмощная рама противовеса лифта из нержавеющей стали в сборе Эта прочная рама противовеса обеспечивает точную балансировку массы квартир и вилл. Крепежные пластины с болтовым креплением позволяют регулировать блоки на месте, а конструкция из нержавеющей стали и сертификация ISO обеспечивают постоянство размеров для надежной сборки. Посмотреть продукт →

Блоки противовеса: плотность, стоимость и упаковка

Блоки противовеса превращают раму в точную массу. Выбор материала меняет высоту штабеля, стоимость за килограмм и способ обращения с блоками на строительной площадке.

Для большинства пассажирских лифтов бетонные блоки обеспечивают необходимый вес при меньших затратах, но они громоздки. Чугун плотнее и занимает меньше места по вертикали, что помогает, когда вал короткий или требуется большая масса. Стальные пластины-заполнители полезны для точной настройки, поскольку вы можете добавить или удалить одну пластину, не перестраивая всю стопку.

Перед заказом подтвердите ширину, глубину и центральное отверстие или выемку блока. Блок, который шире рамы, потребует другой рамы или механической обработки. Также спросите о допустимом весе; небольшое процентное отклонение становится заметной ошибкой балансировки тяжелого противовеса.

Компоненты блока наполнителя противовеса лифта Эти блоки-наполнители являются ключом к точной настройке противовеса для точного баланса. Убедитесь, что ширина, глубина и центральный вырез соответствуют вашей раме; Допуск по весу влияет на конечную точность балансировки тяжелых противовесов. Посмотреть продукт →

Направляющие башмаки и розетки для веревок: общее оборудование

Кабина и противовес передвигаются по направляющим. Скользящие направляющие башмаки просты и экономичны; роликовые направляющие башмаки снижают вибрацию и чаще встречаются со стороны кабины при подъемах на средней и высокой скорости. Башмаки должны соответствовать профилю рельса. Смена рельса с Т75 на Т89 или замена типа рельса означает также замену башмака. Если вам нужно более четкое представление о том, как характеристики рельсов взаимодействуют с наведением кабины и противовеса, наш руководство по выбору направляющих описаны варианты профиля и основы установки.

Гнезда для тросов и наконечники для тросов соединяют подвесные тросы с рамой автомобиля и рамой противовеса. Механически обработанное гнездо для каната безопаснее, чем обычный зажим, но его размер должен соответствовать диаметру каната и количеству канатов. Проверьте ширину штифта, угол клина и наличие в гнезде видимого смотрового отверстия для плановых проверок.

• Убедитесь, что профиль направляющей и тип колодки совпадают.
• Проверьте зазор колодок по данным производителя.
• Убедитесь, что штифт гнезда троса входит в отверстие рамы.
• Используйте классы крепежа, соответствующие расчету ловителя.

Как заказать детали кабины и CW без дорогостоящих несоответствий

Прежде чем запросить ценовое предложение, составьте полную спецификацию. Следующие пункты заслуживают документирования:

1. Детали здания и шахты: высота этажа, размеры дверей, профиль рельса и зазор в шахте.
2. Номинальная нагрузка, номинальная скорость и тип системы управления.
3. Имеющийся собственный вес кабины и масса противовеса, если таковой имеется.
4. Предпочтительный материал и класс отделки, например, нержавеющая сталь 304 или 430 и напольное покрытие из ПВХ.
5. Ограничения на доставку и упаковку, особенно для бетонных блоков или длинных панелей.

Поставщик, который может предложить вместе детали кабины и противовеса, часто может уменьшить проблемы с интерфейсом. Компания VITIN производит каркасы кабин, рамы противовесов, блоки, направляющие колодки и детали внутренней отделки в рамках одной и той же конструкции продукта, что облегчает получение единообразного расчета веса и соответствующей системы крепления. Запросите на заводе чертежи компонентов и данные о весе; лучшие котировки включают эти цифры.

Практический вывод

Детали кабины и CW - это масса, а не только железо. Кабина придает лифту его функциональность и внешний вид, а противовес поддерживает работу двигателя и тормоза в пределах предполагаемого диапазона нагрузок. Когда вы планируете новую установку или ремонт, рассчитайте целевой противовес, сопоставьте раму и блоки с валом и тщательно проверьте направляющие башмаки и крепления троса. Документируйте каждое изменение веса, чтобы следующая модернизация начиналась с известной базовой линии.